Archivo de la categoría: ¿FUTUROS CLÁSICOS?

LEXUS LS400 (1989-1995)

19e1skrqgdjoejpgSHHHH…SILENCIO

Quizás todo empezó en 1981. Ese fue el año en el que el gobierno de EE.UU. y el Ministerio de Industria japonés firmaron un acuerdo para restringir la importación de coches nipones al país americano. ¿Por qué? Evidentemente la industria del automóvil local necesitaba un respiro, con las marcas japonesas vendiendo coches más eficientes, fiables, mejor diseñados, y a precio similar o incluso más bajo que Ford/GM/Chrysler/American Motors. Y los japoneses, bueno, supongo que encontraron aceptable una limitación de ventas a “solo” 1,7 millones de unidades al año, en lugar de una limitación peor. Esta limitación de los americanos pudo ser el origen de un monstruo…

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ALFA 164

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¿EL ULTIMO ALFA DE VERDAD?

 ¿El Alfa 164, un futuro clásico? Pero si no es un Alfa de verdad, tiene tracción delantera y es un coche que nadie aprecia… bueno, puede que a más de uno se le pase por la cabeza estas palabras, pero la cuestión es que el 164 es un coche que me chifla y al fin y al cabo este blog lo escribo yo, así que si yo digo que es digno de salir aquí, lo es. Ja.

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VOLVO 850 T-5R/ R

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EL LADRILLO VOLADOR

Y de un Saab pasamos a “la otra marca de Suecia”. En esta ocasión se trata de un coche para gente de impecable gusto, solo al alcance de connoisseurs que saben lo que quieren y que distinguen la diferencia entre un coche que raya la excelencia y otro menos bueno. Vale, yo tengo un 850.

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SAAB 900 (1978-1993)

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ESTOS SUECOS RARITOS

El coche que traigo hoy aquí es un aspirante a clásico venido desde Suecia, concretamente un Saab, o como diría mucha gente, EL Saab. El 900 es un ejemplo de coche un tanto singular que, gracias a sus virtudes y sobre todo a un grupo de aficionados leales y admiradores de la marca, logra perdurar a través de los años.

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VOLKSWAGEN CORRADO VR6 (1992-1995)

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EL INCOMPRENDIDO

Hace unos días hablábamos del BMW Serie 3 E36, un coche cuyo éxito de crítica en la prensa del motor se vio correspondido con unas cifras de venta enormes en todo el globo. Las cualidades del E36 se tradujeron en mucho dinerito para el fabricante bávaro. Pues ahora vamos a ver el caso de otro coche que, a pesar de recibir halagos y peloteos variados de los periodistas gracias a sus muchas virtudes, tuvo un éxito comercial casi nulo debido a que los compradores se dedicaron a tirar el dinero en otras cosas como el Opel Calibra, Audi Coupé y demás. Y ya se sabe que el cliente siempre tiene la razón…

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